?在我們使用地牛搬運(yùn)車時(shí)如果遇到壓動(dòng)手柄但是貨車不能升起的情況，或升起一點(diǎn)高度然后就下降，一般是液壓油缸中有異物或者空氣導(dǎo)致的。對(duì)于這種手動(dòng)液壓搬運(yùn)車常見(jiàn)故障，應(yīng)清理排出油泵內(nèi)的空氣
??吊車上經(jīng)常會(huì)使用楔形接頭來(lái)固定穿過(guò)滑輪的鋼絲繩末端，為了保持其強(qiáng)度高且安全，在將鋼絲繩從接頭處穿出后應(yīng)該使用卡扣固定緊。根據(jù)鋼絲繩楔形接頭安裝規(guī)范在穿繩時(shí)應(yīng)該遵循“直進(jìn)斜出”的原則，這樣接頭和受力方向一致，同時(shí)應(yīng)使用3個(gè)鋼絲繩卡扣卡緊末端
?美標(biāo)起重卸扣作為連接和起重用，經(jīng)常作為連接件用于鏈條和其他吊具組合使用，同時(shí)起重雙環(huán)扣也是如此。當(dāng)我們使用一個(gè)雙肢或四腿鏈條吊具時(shí)，經(jīng)常會(huì)把卸扣和雙環(huán)也就是蝴蝶扣連接起來(lái)一起用，那么同樣是連接件，一個(gè)不就夠了嗎
?吊車吊起鋼筋多用于建筑場(chǎng)地，方便澆筑混凝土前的捆扎工作提高澆筑后的水泥強(qiáng)度，鋼筋起吊一般使用鏈條索具，其吊鉤經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)并不是普通的樣式，而是方便卡住鏈條的鏈環(huán)的一種美式彎鉤或羊角翅鉤，可以自由調(diào)整鏈條固定的長(zhǎng)度范圍，有鋼筋捆綁加吊裝的兩種功能
?索具卸扣通常是作為兩種不同的吊索具連接使用的配件，也承擔(dān)起重的作用。從其樣式上除了我們比較熟悉的美標(biāo)卸扣之外，歐式起重卸扣也是其中一種
?鍍鋅是很多五金類配件以及吊索具常用的表面處理方式，雖然強(qiáng)度都在T80級(jí)或以上，但是使用中的各種磨損或變形仍然不可避免，所以應(yīng)該按照其使用規(guī)范進(jìn)行操作，并掌握以下技巧可會(huì)延長(zhǎng)其使用年限
?貨物運(yùn)輸當(dāng)中，我們通常都會(huì)用到一種叫做“貨車拴緊器”的工具，它是由纖維織帶作為繩索實(shí)現(xiàn)較快且牢固的固定捆綁貨物功能，是貨車司機(jī)常備的緊固工具。而作為拉緊器也不只此一種，比如鋼絲繩緊線用的荷締機(jī)、開(kāi)體花蘭等，包括鏈條緊固使用的棘輪式緊索具（如下圖）還有環(huán)鏈?zhǔn)职搴J?
?起重搬運(yùn)小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但是功能卻不簡(jiǎn)單，數(shù)噸或數(shù)十噸重物的地面搬運(yùn)都離不開(kāi)這種工具的使用，而且它的優(yōu)點(diǎn)之一就是不需要保養(yǎng)維護(hù)，這對(duì)于使用而言節(jié)約了大部分時(shí)間，也得到了使用者的歡迎。它的結(jié)構(gòu)雖然不復(fù)雜但是每個(gè)部件起到的作用都是比較關(guān)鍵的
?在起重吊裝作業(yè)中經(jīng)常會(huì)用到吊鉤和吊環(huán)，它們常作為索具配件組合到鏈條或者鋼絲繩、合成纖維吊裝帶中，所以其強(qiáng)度和材質(zhì)等各方面的要求也是按照吊裝相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，比如安全系數(shù)都在4倍或以上，合金鋼的強(qiáng)度為G80級(jí)或以上，且作為五金標(biāo)準(zhǔn)件供以選用
?不得不說(shuō)吊具機(jī)械類都是要以標(biāo)準(zhǔn)作為判斷質(zhì)量、使用程度、選型等各個(gè)因素的條件的，這樣的一致性也利于使用者更好地選擇。而鏈條式組合索具涉及到的配件多不只是一種，包括吊環(huán)吊鉤、鏈條和連接件等
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